You are not logged in.
re
les vidéos ne sont pas visible en France
mais je connais certaines de leurs réalisations et pas sure que la FFVE les accepte !
sinon je viens de faire les comptes donc pour un kombi acheté 15000R$ à SP, je suis à 34500R$
dedans il y a 3300R$ de parking (gardé), 1500R$ pour mon ami brésilien qui se bat depuis 1 an pour l'expédier et encore 350R$ de frais divers comme une batterie, l'essence et l'envoie de courriers vers la France.
je n'ai pas encore fait le compte réel de ce que cela m'a coûté entre les frais de virements, les taux de change qui en 1 an ont changés mais je dirais aux alentours de 13000€ voir +
à cela il faudra rajouter les frais en France minimum la douane à ce niveau c'est la surprise car il peuvent le prendre en collection 10% du prix d'achat ou en "normal" et là c'est le jackpot 10% de prix d'achat + le transport + la tva (20%) même sur la taxe de 10% !!!
au final le combi me reviendra plus cher qu'un acheté en France mais je ne regrette pas l'opération.
il y a surement moyen de faire un peu moins cher et plus rapide en passant que par des pros, je verrais cela en 2015 car je dois retourner au Brésil d'ici là il faut que je me décide à faire des progrès en portugais.
Dom
Offline
Voitures a air comprimé, vidéo du 03/09/14
C est sympa...
Il faut juste connaître le rendement énergétique de ce joujou ...
On sait que le rendement énergétique du moteur a explosion est pitoyable .... le rendement energétique theorique d 'un moteur a explosion peut atteindre les 40% ( a la louche ) mais dans la pratique c est plutot autour du 10/ 15 autrement dit ... 80% de l'energié depensée est gaspillée notamment en chaleur ...
le moteur electrique est beaucoup plus performant .. en terme de rendement énergétique car moins de pieces en mouvements ( donc moins de pertes en friction diverses ) et moins de perte sous forme de chaleur ...
Je suppose que ce joujou a l air comprimé aussi a un rendement energétique intéressant mais , je suppose, moins que l'électrique par le seul fait qu'il y a des pièces en mouvements ( pistons etc )
reste aussi que pour l électrique comme pour l air comprimé ... la question est aussi de savoir comment est produit l electricité ou comment est compressé l air ... car si pour produire l'energie pour charger les batteries ou compresser l 'air est d origine fossile ... c est cautère sur jambe de bois comme disait Lucien Jeunesse
et au final ... avec une population qui va allégrement vers les 10 milliards de truffes :-) c est le concept même de véhicule individuel qui est questionnable ... 10 milliards de bagnoles ... cela prend de la place ...
mais bon ... comme dirait Lula ... fabriquons plein de bagnoles ... cela crée des emplois
Offline
Lobby Oil comme Li Oswald, Kennedy Texas.
Offline
On peut pas inventer n'importe quoi ! N'importe quand, même si c'est bon pour le plus grand nombre.
Le moteur japonais MINATO, à aimants est une énergie libre,
vendure pour l'instant pour les clims en supermarché.
A visionner aussi jusqu'au bout
https://www.youtube.com/watch?v=cyO78IkkUj0
Last edited by VASP (2014-11-09 06:47:19)
Offline
Peugeot a presente a la presse specialisee avec un objectif de commercialisation 2020 un prototype teste sur route : modele " 208 hybrid air " aircomprime - essence ... consommation +- 2,5 l/ 100 .Confronte a des gros couts industriels ... ( ? ... ) serait a la recherche de partenaires . Pour l instant sans succes ...
Last edited by borninusa (2014-11-09 12:05:57)
Offline
Ah oui !!! après le MINou A TOto, il y a aussi le père noël, demain on rase gratis, ... , pour tous les grands rêveurs !!!
Offline
Là je suis au vietnam, mais si tu vas aux philippines, tu peux fabriquer ta voiture comme tu veux, du Jeepney au HUMMER avec moteur bidon, enfin c'est No Limit
c'est même plus fun comme ça... Tu connais surement...
Je te déconseille d'aller aux phils car les pédophiles, monteurs de bordel avec webcam étrangers terminent au mieux au trou. à Manille comme deux suédois, et la le fameux le Hilton hotel de BKK, c'est le paradis comme ils peuvent en témoigner ou 6 pieds sous terre comme un hollandais de Bohol.
L'armée et la police ont le marché, tu te feras une place dans une tombe, lol
Sinon les prisons en AMSUD sont aussi très bien lol
Offline
Tu as tout à fait raison de mettre en garde tes potes ou tes amis, mais moi ça ne me concerne pas, et les philippines me servent à autre choses.
Mais tu dis être chez les Thais, je vois que tu t'y connais un max, as tu morflé au brésil comme aux Phils??
Offline
les phils à mes yeux n'est bon Qu'a y faire 100% sur la bourse...
Après ceux qui ont des probs et qui sont obligés de payer pour la chose,
c'est leur problème.
Offline
Salut à tous!
Je souhaite également importer un combi split du Brésil.
Je suis en fait sur le point de l'acheter et je me pose quelques questions cruciales:
Ai-je besoin de régulariser le véhicule ici au brésil (le mettre à mon nom) pour pouvoir l'expédier et l'immatriculer en France?
Ou une facture de l'ancien propriétaire et l'act de vente local suffirait?
Car je n'ai qu'un visa touriste, ne suis pas résident et n'ai par conséquent pas moyen d'avoir un "CPF" nécessaire à l'enregistrement du véhicule à mon nom.
Ma compagne étant brésilienne elle pourrait éventuellement l'enregistrer à son nom, mais serait-il alors possible d'immatriculer le combi en France??
Offline
salut
je ne connais pas la partie administrative au Brésil, au pire si ta compagne le mets à son nom cela ne changera rien à la procédure française.
par contre renseigne toi bien et fait faire des devis pour le fret car j'ai du donner plus de 2000€ au Havre pour récupérer mon split !
bref si tu rajoute ce que j'ai donné au Brésil c'est pas rentable.
de plus le transport sera le même pour un split à 10000R$ que pour un très beau kombi donc autant choisir un engin en parfait état !!!
la douane ne m'a coûté "que" 500€
Dom
Offline