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JE NE DIRAIS QU UNE CHOSE CHICO
QUI NE TENTE RIEN N AS RIEN TOUS CONSEIL SONT TOUJOURS LES BIENS VENUS
MAIS POUR LE BRESIL IL FAUT SAVOIR S ENTOURER DE PERSONNE COMPETANTE ET QUI SONT DEJA DEPUIS LONGTEMPS ICI ET QUI CONNAISSENT LE BISNESS
SINON TOUT SEUL DIFICILE !!!!! JE SAIS QUE PERSONNE EST CONTRE MOI ET CEUX QUI POURAIENT L ETRE SONT SEULEMENT DES PERSONNES ENVIEUSES ET CRITIQUE QUI N ONT JAMAIS RIEN FAIT DE LEUR VIE DONT JE NEGLIGE LEUR EXISTENCE!!! J ESSAYE DE FAIRE DE MON MIEUX ET DE DONNER LE MEILLEUR DE MOI MEME LA VIE N EST PAS FACILE NI ICI NI AILLEURS LE TOUT EST DE SE BATTRE POUR CE QUE L ONT CROIS
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tout a fait d'accord ![]()
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Hey Michel, y a un fou qui a fait Sao Paulo brasilia DF en 16H15mns.....
Avec un Suzuki Burgman 125cc. Wouafff !!!!
Sinon, sur Sampa, il ya un gars qui lance le kit 150cc sur le burman 125.
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Hey Michel, y a un fou qui a fait Sao Paulo brasilia DF en 16H15mns.....
Avec un Suzuki Burgman 125cc. Wouafff !!!!Sinon, sur Sampa, il ya un gars qui lance le kit 150cc sur le burman 125.
encore un vrai taré SMARTY RSRRSRS
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J'ai vu sur ton site que tu vendais aussi des 50CC
Tu Peux balancer les prix ici STP?
Envoie aussi, le prix forum, pour le 150 CC !
Le FYM 150, est à combien sur le market?
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micaelabr,
Bonjour ! bravo pour ton inititiative , ton projet et ton courage ..
beaucoup aimerait faire de meme mais ne vont pas le faire ou ne savent que faire donc je te felicite pour l'ensemble de ton parcourt d'entrepreneur ...
salutations
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Salut
Je ressors un vieux fil de discussions .... Car hier soir je suis allé récupérer la nouvelle voiture de mon épouse à la concession Renault du coin ...
et en attendant je fais dans la boutique et je vois en exposition 4 petites motos exposées au milieu des voitures ... une marque qui m'est totalement inconnue ...
Comme je connais le proprio des concessions Renault de l'endroit je tape la causette et lui glisse dans la conversation que j'ai un contact français qui importe des motos chinoises ( un peu tard me direz-vous) et que s’il veut diversifier son offre ... etc..
Et il me répond que "ce est pas la peine"car "Renault"( mais j'ai du mal comprendre) a investi dans cette marque chinoise qu'ils ont construit une Usine à Manaus pour assembler lesdites motos ...
Et j'ai vérifié une fois rentré à la maison .... La marque de moto chinoise en question s'appelle DAFRA et c'est un réseau de concessionnaire qui s'appelle itavema qui a investi RS 100 millions dans une usine d'assemblage dans la zone franche de manaus 300 employés avec l'objectif d'assembler 60 000 bécanes cette année avec comme objectif pour 90 000 en 2009 et ils ont prévu un centre de pièces détachées de 10 000 m² à São Paulo pour assurer le SAV...Ils ont un gros réseau de revendeur ...
Le type m'a dit qu'il allait, lui, outre ses concessions (3 ou 4), ouvrir plusieurs boutiques dans ma ville pour commercialiser ce produit ...
Cela m'inspire deux réflexions :
1 micaelabr a bien misé sur un secteur porteur et en plein développement.
2 il a aujourd'hui sur exactement le même marché que lui (moto chinoise à bas prix) un acteur qui dispose d'un gros réseau de vente et SAV, d'une structure importante de service après vente et qui peut même assurer le financement et l'assurance des motos ...
Le marché est porteur ...mais il doit être difficile par ailleurs ...
En tout cas, je souhaite bonne Chance à micaelabr mais je pense nécessaire qu'il évalue son business avec l'arrivée de ce nouvel acteur
http://www.moto.com.br/acontece/conteudo/11841.html
http://www.dafranet.com.br/
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je roule en scooter a paris tout les jours depuis 20 ans et je fais un peu de motos au bresil . aujourdhui les scooter chinois sont de bonne qualitee , tres bonne finitions , bon moteur et assez joli .les chinois ont super progresse.... on les trouve a partir de 1000 euro en france par contre pour le bresil le scooter s il n est pas doter de roue grand diametre et ainsi d une bonne tenue de route aura tu mal a faire sa place sur les routes bresiliennes, les scooter n aiment pas les routes mouillees et les bresilien vont vite s en appercevoir... l entretien aussi un scooter demande beaucoup d entretien notament les changement de galets et vidange frequente il faudra prevoir un bon service apres vente.... sinon tu risque d avoir des retours de clientele difficile a gere tu connais les bresiliens!!!.je pense que par contre les motos chinoise plus traditionelle ont plus de chance au bresil et elle sont au meme prix que les scooter voir moins chere je crois
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